2024年のダイヤ改正にて、山手線がまた減便されました。これまで平日の日中は5分間隔、休日の平日は4分間隔であったのが、休日も午前中は5分間隔になりました。簡単に述べるとこうなるのですが、実は細かいところが全然違います。休日のダイヤを、詳しくみて…

現在首都圏で一番多く走っているE233系。ですがこの車両も置き換えの時期がいつかはやってきます。現在JR東日本はコストカットを進めていて、そんな中で大量に車両を新造することはしないでしょう。ではどうやってE233系の置き換えラッシュに対応するのか、…

相鉄東急直線は、2024年3月18日、開業1周年を迎えます。これまで都心に行くには横浜駅を経由する必要がありましたが、直通する路線が開業したことで、乗り換えなしに、また所要時間を短縮して都心に向かうことができるようになりました。相鉄にとって「悲願…

錦糸町駅にて緩行線と快速線の接続は、うまくいっているのでしょうか。調べてみました。

2024年3月18日、相鉄東急新横浜線が開業一周年を迎えます。相鉄は、JRと東急２つの路線で都心直通を行うようになったのです。3路線も直通先を作ることは正しいのか、考えていきます。

京葉線と総武快速線はどちらも東京から千葉方面を結んでいますが、どちらか速いのでしょうか。京葉線と総武快速線の所要時間の差を、東京～蘇我駅間を比較対照として、見ていきます。

相鉄線はJRと東急どちらもに直通しています。ですがJR線直通ルートの地図を見てみると、だいぶ遠回りなように思えます。JR線と東急線とで所要時間の差を見ていきたいと思います。

ランキング参加中鉄道 ある日突然南武線は、JR東日本の運営だったのがどこかの私鉄が運営するように変わりました。その鉄道会社は考えました。南武線、都心乗り入れがないのではないか。「相鉄を見習って、都心直通を目指すぞー！」 しかしふと気づきました…

ランキング参加中鉄道 四国新幹線、四国新幹線整備促進期成会が中心となって整備を始めようと動いています。ではもし四国新幹線が開通したら、新幹線のダイヤはどうなるのでしょうか。なお今回は、期成会の推進する四国エリアのみ、具体的には徳島から松山と…

ランキング参加中鉄道 四国新幹線、四国新幹線整備促進期成会が実現を目指している新幹線です。四国新幹線といわれる新幹線は具体的に二つあり、新大阪から淡路島経由で徳島、高松、松山を通り、大分まで結ぶ四国新幹線と、岡山から高知を結ぶ四国横断新幹線…

ランキング参加中鉄道 JR東日本のグリーン車は4号車と5号車に連結されています。なぜでしょうか。以下の理由が挙げられると思います。 電動者を２両１ユニットとするため 先頭車はグリーン車とせず、またモーター車にもならないようにするため サハやサロが3…

ランキング参加中鉄道 遅くはなりましたが、あけましておめでとうございます。昨年の12月から始めたこのブログ、想定よりアクセスしていただいているので、これからも不定期ではありますが、更新を続けていきたいと思います。 さてここからは鉄道の話題です…

ランキング参加中鉄道 南武線の終着駅である川崎駅、川崎市の中心となる駅でありその駅に向かう利用客も多くいると思いますが、一方で東海道線に乗り換える客も多くいます。東海道線は毎時6本、約10分に一本列車が走っており、南武線も各駅停車は毎時6本です…

turuランキング参加中鉄道 先日、鶴見線にE131系がデビューしました。他のE131系と同じく、都心の10両や15両といった長い編成ではなく地方の短い編成に新車が導入されるため、以前走っていた形式と比べるとものすごく設備が進化しています。その点地方も大事…

都心の電車は、5分間隔以下でやってくることが多いです。郊外の列車であっても、普通列車から優等列車まで停車する駅だと合わせて10分に3本程度が来ることだってあります。しかし実際に優等列車のみ数えれば10分に一本、20分に一本しか走らないこともあるの…

ランキング参加中鉄道 東海道線は、品川・東京・上野等を経由する上野東京ラインと、渋谷・新宿・池袋等を経由する湘南新宿ラインが走っています。上野東京ラインは毎時6本、湘南新宿ラインは毎時2本とかなり差がありますが、このバランスと利便性について考…

ランキング参加中鉄道 日中時間帯も含めていっつも混雑している小田急線の快速急行。こんなに大きな需要があるのだから、快速急行を増発することはできないのでしょうか。今回は小田急線のダイヤについて考えてみます。 小田急線の最新通勤型車両5000系、新…

ランキング参加中鉄道 東京副都心から、新幹線へのアクセスの際利用することが多い大宮駅。逆に大宮で新幹線から降りて東京副都心に行く乗客も多い。また、新幹線でなくても大宮と副都心間を移動する人は多いだろう。そのとき何線を使うのか？ 埼京線と湘南…

ランキング参加中鉄道 中央線は現在、グリーン車の増結とそれに伴う車内トイレの設置の工事が行われています。グリーン車の営業開始が何度も延期され、その間にコロナがきて需要が減少するなど、JR東日本首都圏エリアでの通勤車両の車両計画の変更が行われた…

2023年12月、小田急ロマンスカーの50000形VSEがラストランを迎え、引退しました。VSEよりも先にデビューしたEXEはまだ走っているのに、かなり早い引退でしょう。では次のロマンスカーはいつデビューするのでしょうか。

ランキング参加中鉄道 東海道線の電車は、日中時間帯は毎時8本走っています。しかし東海道線はダイヤ作成のとき考慮しなければならない障壁がたくさんあります。電車は、できるだけ等間隔の時間で来ることがベストです。しかし東海道線はその障壁のせいで、…

ランキング参加中鉄道 千代田線の夕方ラッシュ時間帯に小田急線に直通で走っている、メトロホームウェイ号。 でも問題点があり、 ・前後の普通列車の感覚が空くため、次の列車が混雑 ・停車駅が少なくて、乗りたい駅からは乗れない人がいる。 ・だけど前の列…

ランキング参加中鉄道 個人的な願望 東京メトロ日比谷線を、東急田園都市線と世田谷線の三軒茶屋駅まで延伸してほしい。 日比谷線から田園都市線沿線の駅に行くとき、中目黒、自由が丘、溝の口と３回乗り換える必要がある。田園都市線直通の大井町線急行は20…